习近平总书记指出：

　　建设“一带一路”对民族地区特别是边疆地区是个大利好，要加快边疆开放开发步伐，拓展支撑国家发展的新空间。

　　（“一带一路”）这个倡议符合我国经济发展内生性要求，也有助于带动我国边疆民族地区发展。

　　北海具有古代海上丝绸之路的历史底蕴，我们现在要写好新世纪海上丝绸之路新篇章。“一带一路”建设是人心所向，我们要在这个框架下推动大开放大开发，进而推动实现“两个一百年”奋斗目标、实现中华民族伟大复兴。

内蒙古:“一带一路”为开放发展增添持久活力

　　“一带一路”倡议，为内蒙古带来前所未有的发展机遇。这里不再遥远，而逐步成为我国向北对外开放的重要前沿，也成为“中蒙俄经济走廊”的重要支点。

　　“一带一路”下，内蒙古的基础设施建设实现重大突破。如今，策克-西伯库伦跨境铁路工程已经开始组织实施；满洲里至红石、甘其毛都至临河等公路已开工建设；通往俄罗斯、蒙古的航线已开通6条。

　　对外经贸合作日益深化。如今，经内蒙古的中欧班列达33条、1202列；跨境旅游贸易加速发展，建立了中俄蒙三国五地旅游联席会议机制，承办了首届中俄蒙三国旅游部长会议，成立了“万里茶道”国际旅游联盟等。

　　对外开放平台日趋丰富。二连浩特的12个进出口专业市场和9个物流园区都已建成；满洲里的中俄互市贸易区等也已投入试运营。

　　人文交流日益密切。现在内蒙古已与11个国家建立了41对友好地区关系；每年为留学生提供1200多万元奖学金；每年收治俄罗斯、蒙古患者超过3万人次。

　　内蒙古将继续深入推进“一带一路”建设，推动《中蒙俄经济走廊规划纲要》的实施，主动对接蒙古国“草原之路”倡议和俄罗斯欧亚经济联盟战略，着力构建“北上南下、东进西出、内外联动、八面来风”的对外开放新格局。

　　“北上”即积极推进中蒙俄经济走廊建设，完善同俄蒙合作机制，深化各领域合作，加快建设我国向北开放的重要桥头堡；扩大对东北亚的开放，打造东北亚地区合作的重要枢纽。

　　“南下”为密切同港澳台及东南亚的交流合作，拓展向南开放的新空间。

　　“东进”即主动融入京津冀、辽吉黑等地区发展，积极承接沿海地区先进产业转移，抓好跨地区重大基础设施建设和产业园区共建。

　　“西出”为加强同中亚、西亚和欧洲的经贸往来，构筑向西开放的国际经贸大通道。（人民网）

新疆:“一带一路”互联互通收益满满

　　近日，新疆维吾尔自治区党委书记陈全国主持审议《新疆建设丝绸之路经济带核心区的指导意见》，并在多个重要会议上强调，要按照习近平总书记提出的“打造绿色丝绸之路、健康丝绸之路、智力丝绸之路、和平丝绸之路”的重要指示，加快“三通道”“三基地”“五大中心”和“十大进出口产业聚集区”建设，构建全方位对内对外开放新格局与丝绸之路沿线国家的互联互通。

　　伴随着“一带一路”建设的深入推进，自新疆乌鲁木齐集结中心开出的中欧（中亚）班列达到每2天开行3列，发展的速度和规模在全国同领域属于先进水平，也使其在丝绸之路经济带核心区的作用日益凸显。今年4月，中欧（中亚）班列乌鲁木齐集结中心开行西行班列50列，累计发送货物1939车、10.45万吨。其中集装箱班列达到15列，从以往的每周2列发展到每周4列。针对当前货源量不断增加的实际，乌鲁木齐集结中心积极加强与海关、商检部门的合作，在推进一体化通关报检绿色通道建设方面，再次压缩了仓储监管及查验时间，将原来2天的入库查验时间压缩至1天，为班列大规模开行提供了保证。

　　2016年3月31日，一辆大型载货卡车运载着德国产谷物播种机，从哈萨克斯坦斯坦东哈州巴克特口岸缓缓驶入中国塔城巴克图口岸，这标志着巴克图口岸中哈俄国际道路运输正式开通，并成为新疆开展多边国际道路运输业务的第一批正式通关货物，新疆首次开展多边国际道路运输业务的政策正式在塔城巴克图口岸落地。同样在一年前，“西欧－中国西部”国际公路（简称双西公路）霍尔果斯口岸段开工建设，目前，“双西公路”的连接点正在新疆霍尔果斯建设中，预计今年9月竣工。项目的建成将加速推进“双西公路”的全线贯通，并使经霍尔果斯出口的过货量提升至350万吨，运输时间缩短35天，每年可创造4.6亿美元的经济效益。新疆通过与周边国家开展合作，大力推进国际道路运输的互联互通，为国际贸易和经济文化交流提供了有力的交通运输服务保障。截至2016年底，全区与周边8个接壤国家中的5个开通国际道路运输线路111条，线路数量、里程长度居全国首位﹔与哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、巴基斯坦、蒙古、塔吉克斯坦签订了5个双边国际道路运输协定，签订中巴赫吉、中吉乌、中俄过境哈萨克斯坦斯坦等3个多边国际道路运输协议、协定﹔现有国际道路运输企业86家，车辆5689辆。

　　新疆开通的国际道路客货运输线路目前已占我国已开通国际道路运输线路的近一半，成为全国对外开通国际道路客货运输线路最多、辐射国家最多、营运里程最长、客运班次最多的省区。通过加快自身建设发展和一系列与周边国家交流合作，新疆国际道路运输互联互通加速发展，为支撑“丝绸之路经济带”建设，推动国际贸易和经济文化交流提供了有力的交通运输服务保障。（人民网）

西藏：把握历史机遇推进“一带一路”建设

　　“一带一路”倡议提出四年来，作为我国通往南亚重要门户的西藏，迎来了前所未有的发展机遇。越来越多独具西藏特色的旅游、文化优势产业走出国门；国家级经济技术开发区,以及正在筹建的综合保税区、边境和跨境经济合作区等一批开放型经济园区为西藏产业提供更多发展平台。改革创新中的西藏正加快开放步伐，发挥独特地缘优势，构建全方位对外开放新格局。

　　面向南亚开放重要通道建设工作，是党中央、国务院的重大战略部署，为自治区开放发展带来了五大机遇。机遇一：基础设施改善。西藏口岸和边境地区的交通、通讯、电力等基础设施仍有巨大的改善空间，完善后将为西藏面向南亚的开放型经济发展提供有力支撑。机遇二：对外经贸进一步发展。通道建设促进经贸便利化并优化政策环境，将带动西藏对尼泊尔等国的边境贸易，以及西藏旅游、文化等特色优势产业的“走出去”和“引进来”。机遇三：对内开发开放程度提高。通道建设不仅需要西藏自身努力，更需要吸收内地优势产业发展要素，促进内地与西藏产业的融合发展。机遇四：产业开放发展。通道建设将进一步强化西藏产业运用“两种资源”“两个市场”的发展新理念，同时国家级经济技术开发区、正在筹建的综合保税区、边境和跨境经济合作区等一批开放型经济园区将为西藏产业提供发展新平台。机遇五：边境加快发展。边境地区是西藏面向南亚的前沿、通道建设的重点，口岸建设和口岸经济发展将带来更多就业机会，为边境群众增收致富创造条件。

　　建设面向南亚开放重要通道的下一步工作是自治区以促进政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通为着力点，充分利用国家层面对外磋商合作平台，完善中国西藏-尼泊尔经贸协调委员会机制，加强与尼泊尔等周边国家在政府层面的沟通协调，加强发展战略或规划对接；通过国家和自治区融资渠道，加强自治区尤其是沿边地区基础设施建设，促进自治区与南亚国家的设施有效贯通；培育自治区外贸竞争新优势，建设外贸示范基地，培育外贸综合服务企业，大力发展“通道经济”，维持南亚班列常态化运营，推进农牧、旅游、文化、卫生等产业的国际产能合作；协调自治区相关部门，强化对外金融支持，引导企业申请使用亚投行、丝路基金等资金，提升自治区开放型经济实体竞争力；加快落实我国政府对外宣布的援助举措，扎实推进尼泊尔北部山区学校建设，支持当地加快灾后重建进程，在民生领域与尼泊尔等国开展更多务实合作项目，加深双边传统友谊。

广西：书写“一带一路”建设新篇章

　　习近平总书记4月到广西视察时指出，广西有条件在“一带一路”建设中发挥更大作用，要写好新世纪海上丝路新篇章。他强调，广西要立足独特区位，释放“海”的潜力，激发“江”的活力，做足“边”的文章，全力实施开放带动战略，推进关键项目落地，夯实提升中国-东盟开放平台，构建全方位开放发展新格局。

　　广西壮族自治区北海市是古代海上丝路最早的始发港之一，是“一带一路”有机衔接的重要门户。国家赋予广西“三大定位”，体现了广西“一湾相挽十一国，良性互动东中西”的独特区位优势。为加快实现这一定位，在沟通海上航线与亚欧大陆桥、促进多区域多领域合作中发挥作用，广西进行了积极探索，取得了初步成效。

　　目前，广西正以中国-中南半岛经济走廊、中国-东盟港口城市合作网络和中国-东盟信息港“一廊两港”构建三大国际通道；以中国-东盟博览会、中国-东盟商务与投资峰会、要素资源配置基地和人文交流基地“两会两基地”，打造多领域交流渠道；以跨境合作园区搭建国际产能合作平台。

　　下一步，广西将进一步发挥好、利用好得天独厚的区位优势、港口优势、沿边优势，全面提升开放型经济发展水平，为“一带一路”建设作出新的贡献。切实做好扩大“南宁渠道”的影响力，依托港口发展，畅通陆路国际大通道，加快制度创新，切实推进一批重大项目落地，继续深化人文交流等六方面工作。（人民网）

甘肃与“一带一路”沿线国家贸易额突破百亿元

　　在“一带一路”建设推动下，甘肃省立足国家赋予的“向西开放的重要门户和次区域合作战略基地”定位，强化平台建设，创新合作机制，加快推进丝绸之路经济带甘肃黄金段建设，着力打造向西开放新高地。2016年甘肃省与“一带一路”沿线国家贸易额突破100亿元，同比增长10%，占全省进出口总额的23%。（《经济日报》）

“一带一路”教育精准扶贫现场会

　　为进一步推动教育信息化，助推教育精准扶贫工作，探讨教育信息化引领贫困地区教育现代化的重点和难点问题，4月18日，2017“一带一路”教育精准扶贫现场会在云南省德宏州芒市开幕。教育部、中国教科院及德宏州政府相关领导出席，来自云南省内外的相关专家及教育界专业人士等共340余人参加会议。（云南省民委）

多彩贵州服务“一带一路”高峰论坛旅游推介会

　　贵州是中国西部“一带一路”重要的陆海连接线，拥有神奇旖旎的山水风光、多彩和谐的民族风情、醇厚浓郁的特色风物。4月10日，多彩贵州服务“一带一路”高峰论坛旅游推介会在北京召开。贵州省以及将召开的“一带一路”国际合作高峰论坛为契机，面向京津冀地区居民和境外游客推出专项旅游优惠政策，以提升贵州的国际知名度和美誉度。  （人民网）

云南：“一带一路”建设的作为

　　近年来，云南本着共商、共建、共享的原则，积极参与“一带一路”建设，着力推进政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通和民心相通，展现了“一带一路”建设的云南作为。

　　政策沟通方面，云南先后与38个国家的75个省和城市缔结了友好关系。积极参与大湄公河次区域合作，着力推动孟中印缅地区合作论坛、云南—以色列创新论坛等对话交流机制和双边合作机制建设。

　　贸易畅通方面，云南拥有25个国际口岸，贸易伙伴覆盖全球，积极提高通关便利化水平，全面开展了瑞丽国家重点开发开放试验区、临沧国家级边境经济合作区建设，红河综合保税区正式封关运营，勐腊（磨憨）重点开发开放试验区、昆明综合保税区获得国家批复，成功举办了南亚博览会和昆明进出口商品交易会。

　　资金融通方面，云南沿边金融综合改革试验区建设稳步推进，跨境人民币业务已覆盖75个国家和地区，过去3年跨境人民币结算总金额接近3000亿元人民币。一批外资金融机构入驻云南，中国建设银行泛亚跨境金融中心落地昆明。

　　民心相通方面，地面数字电视传输境外首个示范点建成，云南卫视在东盟国家落地入网；海关、警务等专业培训成为经常性合作项目；与有关国家合作培养卫生人才；连续10次在周边国家实施“光明行”公益医疗活动。

　　“一带一路”建设以来，云南与周边国家和地区达成一个强烈的共识，希望在共商、共建、共享的原则下加快互联互通基础设施建设。这也是云南和周边国家加强双边投资贸易和人文交流的最大短板。为了补齐这个短板，云南正强力构建路网、航空网、能源保障网、水网、互联网五大基础设施网络。目前，全省公路总里程23.8万公里，其中高速公路通车里程4134公里，中越、中缅通道境内段已实现全程高速化，中老通道境内段高速公路年内建成通车；铁路运营里程3650公里，泛亚铁路东线境内段全线建成通车，泛亚铁路中线、西线境内段正抓紧建设；水运通航里程4294公里，澜沧江—湄公河航道二期整治、中越红河水运、中缅伊洛瓦底江陆水联运项目有序推进。（云南网）

民族文化遗产与“一带一路”建设

　　4月14日至15日，广西壮族自治区举办以“民族文化遗产与‘一带一路’建设”为主题的第二届中国—东盟民族文化论坛。中国、柬埔寨、老挝、缅甸、马来西亚、泰国、越南、文莱及澳大利亚、印度、葡萄牙等11个国家的民族文化学者及代表140多人参加论坛。来自中央民族大学、越南河内国立大学所属的社会与人文科学大学等30多位国内外专家学者作主旨发言，与会学者围绕会议主题就骆越文化、民族文化遗产保护利用与旅游开发、民族文化的交流共享与产业发展等议题进行深入探讨。（广西崇左市民委）

青海：鼓励中藏医药参与“一带一路”建设

　　近年来，青海省鼓励有条件的中藏医医疗机构、藏药企业、科研院所、高等院校以及学会等开展中藏医药对外交流与合作，参与国家“一带一路”建设。目前，全省100%的社区卫生服务中心、90.1%的乡镇卫生院、84.8%的社区卫生服务站以及75.2%的村卫生室能够提供中藏医药服务，累计建成基层中藏医药馆275个，覆盖率达到63%。今年，青海省将进一步加大中藏医重点学科、重点专科、特色专科建设力度，推进基层中藏医药服务能力提升工程，健全中藏医“治未病”服务体系，中藏医馆建设力争实现基层全覆盖。 (人民网)

《“一带一路”国际合作高峰论坛》纪念邮票新疆首发

　　  5月14日，“驿路丝路复兴路行走新丝路 喜迎十九大”2017全国集邮巡回展览启动暨《“一带一路”国际合作高峰论坛》纪念邮票首发仪式，在新疆、北京、福建三地同步举行。自治区党委常委、宣传部长田文、自治区副主席穆铁礼甫·哈斯木出席首发式，并为《“一带一路”国际合作高峰论坛》纪念邮票揭幕。该纪念邮票以论坛标识为主体，画面中祥云代表了陆上丝绸之路，水纹元素代表了财富和海上丝绸之路。邮票下方的城市剪影，展示了北京天坛和国家体育场、甘肃嘉峪关、新疆苏公塔、福建东西塔、广西文昌塔、上海东方明珠广播电视塔和外滩、广州东方塔，反映全国各地积极响应“一带一路”倡议，体现中国愿与沿线国家携手共建“一带一路”，从而实现和平、发展与繁荣的共同愿景。（《新疆日报》）

贵州黔南：争建连接“一带一路”重要物流枢纽

　　随着“一带一路”建设的深入实施，黔南州正逐步成为连接长江经济带、西江经济带、中孟缅印经济走廊“互联互通”的关键节点。2014年以来，黔南州与广东省珠海市、四川省遂宁市签订《共建21世纪海上丝绸之路川贵广南亚国际物流大通道战略合作协议》，明确联合共建“川贵广—南亚国际物流”，打造内陆商贸物流枢纽：向北直通西安—兰州—新疆哈密—欧亚大陆桥—中巴经济走廊，向南直通广西—粤港澳—海上丝绸之路。如今，占地1500亩的贵州（昌明）国际陆港被列为国家“一带一路”重大项目，项目一期工程配套建设物流分拨中心、国际商品采购展示交易中心和铁路物流中心。项目建成后，将实现沿海港口功能后移，西南、西北地区南下的物资在昌明报关查验后，即可通过专列直达港口出海。根据规划，黔南州力争到2020年，基本形成布局合理、技术先进、便捷高效、绿色共享、安全有序、提质增效的现代物流服务体系，建成连接“一带一路”的重要物流枢纽和西南地区物流中心。（中国经济网）

云南临沧：打造沿边开放新构架

　　近年来，云南省临沧市坚持企业、民心、文化、地方先行“四个先行”，主动服务和融入国家“一带一路”建设，切实打造沿边开放新构架，把临沧建设成为辐射中心的前沿、门户和重要的通道、平台基地。“五网”建设大提速，取得实质性突破。大临铁路、玉临高速公路、临清高速公路相继开工建设，沧源佤山机场通航，临沧至清水河铁路、孟定口岸机场等前期工作加快推进。今年，临沧市抓好以对缅开放为重点的沿边开发开放，实现“五通”新突破；用足用好国家、省支持沿边重点地区开发开放政策，探索完善边合区管理体制机制，加快做大边合区经济规模，实现边合区规模以上固定资产投资增长20%以上，核心区招商引资实际到位资金、规模以上工业增加值增长10%以上。（云南网）