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一班幸福列车 一段芳香之旅 ——昆明铁路局创建工作侧记
2018-08-17 06:49 作者:文/本刊通讯员 来源:《中国民族》杂志

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  列车在前进,驶向下一站:幸福。


  2016年2月15日,情人节刚过,云南彝族小伙李春财用火车作“婚车”,将新娘卢薇倩迎娶回家。原本平常的6162次旅客列车,由于昆明铁路人的真诚祝福,成为了开往幸福的列车。


列车上的婚礼


  李春财和新婚妻子刚到羊臼河车站,就收到了祝福,站长杨学佳送来了“枣生桂子”。一对新人登上列车后,惊喜不断,彩带、气球、中国结和“喜”字窗花装饰着车厢,十分喜庆。列车长杨兆祥送来鲜花,一对新人笑得合不拢嘴。


  其实早在婚礼前几天,昆明铁路局羊臼河站工作人员便得知李春财将乘坐6162次旅客列车迎娶新娘,便及时与该次列车乘务组联系,准备为这对新人布置一场列车婚礼。


  羊臼河村全是泥土路,汽车很难开进去。过去迎娶新娘,都是靠步行或者骑摩托车。村委会主任李绍伟介绍,“现在很多村民都是靠着这趟列车出去购置婚嫁用品、接送迎娶,又方便又安全。”


  6162次列车每天往返于昆明和攀枝花,穿越楚雄彝族自治州,沿线一些彝族村寨不通公路,这趟列车就成了当地村民出行的重要交通工具。


  每年杨学佳和杨兆祥都会碰上10多对把火车当“婚车”的新人,每一次他们都会认真准备。“杨站长和杨车长都是我们的贴心人,一个在车上,一个在车下,大事小事群众都喜欢找他们。”李绍伟说。


  为更好地方便各民族群众出行,促进民族地区社会经济发展,昆明铁路局紧扣铁路是国民经济大动脉、国家重要基础设施、大众化交通工具的定位,从打造民族团结进步的“和谐线”“发展线”“小康线”“富裕线”“风景线”入手,扎实推进创建工作。


  目前,昆明铁路局每日开行有昆明至华北、华东、华南、东北、西北各主要城市和民族地区的62对普快列车和20对动车组列车。省内,昆明往返大理、丽江、楚雄、红河等民族地区的列车实现早、中、晚均衡开行。在彝族火把节、白族“三月街”、苗族花山节等民族传统节日期间,还在联通民族地区的线路上增开列车,对各次列车加挂车厢,最大限度地为各民族群众出行提供便利。


铁路“一家人”


  2016年2月7日一大早,河口北站客运员全芷莹、郑璐就赶到河口县南溪农场马肚白村,为村里的苗族群众送去春联和春节问候。在李大妈家,全芷莹、郑璐和李大妈一起贴春联、贴福字,李大妈高兴地说,“你们又来看我了,你们可真是我的亲闺女!”说罢,拉着全芷莹和郑璐的手跳起了苗族传统鼓舞,共迎新年。


  不仅在马肚白村,在昆明铁路局管内各条铁路沿线的民族地区,每逢少数民族传统节日和春节,各个站区职工都会与周边的少数民族群众一起集会,载歌载舞,杀猪宰羊,共度佳节。


  昆明铁路局充分发挥铁路点多线长、与各族群众接触深入密切的优势,在日常工作中强化情感沟通,促进和谐共建。同时,在铁路系统内部管理中,昆明铁路局也秉承着“一家人”的宗旨,积极做好企业关爱工作,坚持将工作沉下一线,生活上认真落实民族政策,尊重少数民族职工的饮食习俗、宗教信仰,为少数民族职工参加本民族传统节日提供便利,努力帮助少数民族职工解决实际困难和问题。工作上,高度重视少数民族干部和高技能人才培养,加强和改进领导干部选拔任用工作,加大干部交流力度,促进少数民族干部在实践锻炼中成长成才。将党的民族理论及民族政策纳入干部职工学习内容,将创建活动融入路局安全经营等重点工作,每年确定一个主题,策划开展系列主题教育活动,动员和引导广大干部职工积极参与创建活动。


  目前,全局共有少数民族干部968人,占干部总数的11.3%;全局3598名操作技能人员中,具备技师及以上资质的少数民族技能人才达281人。


高铁时代的民族团结加速度


  2016年12月28日,4600万云南各族人民期盼已久的沪昆客专昆明南至贵阳北段、云桂铁路昆明南至百色段建成通车运营,云南联通全国高速铁路网,迈入高铁时代。


  长期以来,昆明铁路局将改善民族地区铁路交通条件作为推进民族团结进步创建的重要举措,围绕“八出省、五出境”云南铁路网建设规划,全面推进中越、中老、中缅、中缅印五条出境铁路通道,以及成昆、内昆、沪昆、南昆、沪昆客专、云桂、渝昆和滇藏八条出省大能力铁路通道建设。目前,全局铁路营业里程已达3709.6公里,其中营业高铁里程706.3公里。


  “八出省、五出境”的云南铁路网覆盖全省8个少数民族自治州中的7个,途经全省29个少数民族自治县的12个,惠及少数民族群众150多万人。建成后,将为民族地区打赢脱贫攻坚战,与全国同步建成小康社会提供有力保障。


  在为各族群众建成走出大山奔小康的“康庄大道”同时,昆明铁路局也没有忽略老乡们每天进村出寨的“乡间小路”。先后投资3.774亿元,对铁路线路加装防护栏,在铁路与村镇道路交叉的地方修筑天桥和下穿通道。近5年来,沿线修筑桥隧392座、便道473公里、水渠52164米,改善了群众生产生活和出行条件。


铁路助力脱贫攻坚


  “每到桃子成熟的季节,三家寨车站就会出现‘背箩大军’,最多时有将近600人,站台上摆满了装着桃子的背箩。”三家寨车站站长焦元巍介绍。不到200米的站台上,常常挤满赶火车的老乡。他们用背箩背着桃子、梨、茄子、鸡蛋等农产品,准备拿到附近的六盘水、威舍、柏果等城镇出售。


  三家寨车站位于贵州省营盘苗族彝族白族乡,是六盘水至红果铁路的一个五等小站,隶属于昆明铁路局曲靖车务段。


  三家寨车站开通前,当地水果运不出去,很多只能烂在地里。“那时只能用马驮,如果去柏果镇的话,凌晨2点就得出发,到第二天凌晨1点多才能回来。”才下火车的村民黄国先回忆。


  为方便沿线村民,昆明铁路局在水红线路上开行了6061、6003两趟列车。列车每到一个小站,都有很多各族群众用箩筐或编织袋装着自家的农产品上车。


  便利的铁路交通让当地的桃子、黄果、甘蔗、土鸡蛋、大米等农产品大量销往外地。“我家总共种了300多棵梨树。”6061次列车上,来自发耳乡的邓菊仙大妈说,“我家有1万多斤梨可以卖,每斤2元,从6月一直要卖到8月。”  


  在三家寨火车站开通前,当地村民的人均年收入仅1100元,如今已经达到了3800元。


  像6061次这样的列车,昆明铁路局一共开行了5对,覆盖云南和贵州境内的122个铁路小站。提起这些列车,沿线各族群众都说:“好处太多了,铁路真是为人民服务。”


  昆明铁路局全力助推脱贫攻坚,积极履行大型国企的社会责任。先后对云南省红河州金平县者米拉祜族乡、大理州南涧县小湾东镇实施挂钩扶贫,累计投入资金和物资共计808.71万元,确定并实施扶贫开发项目34项,直接受益21627人次。


做民族形象的“窗口”


  铁路不是冰冷的铁轨,而是要面向社会、服务公众,昆明铁路局利用铁路站车,全面展示云南多姿多彩的民族风情和热情好客的民族形象,用心打造展示民族形象的重要“窗口”。


  “列车员穿的衣服和我的一样,就像到了我家!”刚登上昆明开往大理的K9682次列车,白族旅客杨大妈就惊喜地发现,车厢装饰有白族民居的特点,列车员制服上也绣着具有民族特色的花边。


  昆明铁路局将传播弘扬优秀民族文化与铁路服务工作相结合,结合云南地域文化特点,培育打造具有浓郁民族风情的“金花”服务品牌。借鉴民族文化元素美化、装饰车站和列车,设计制作民族风乘务员制服,组织职工身着民族服装为旅客提供服务,与旅客进行民族知识问答联欢互动;车厢内播放民族乐曲,餐车上推出少数民族菜品,将民族元素融入每一个服务环节,车上车下、站里站外成为传播展示民族文化的舞台。


  同时,昆明铁路局还与云南各少数民族自治州合作,开行了“世界的香格里拉号”“大理号”“德宏号”等多对民族文化列车。“火车上的三月街”“佤族文化进列车”“红河州九红进京”等民族文化活动走进列车,走近旅客身边,使列车成为一道道传播民族文化的流动风景线,促进了民族文化和民族地区旅游产业融合发展,推动了民族地区经济发展、群众致富。


  近年来,昆明铁路局建立健全党委领导、行政参与、各部门协同配合、全员共建的民族工作格局,成立由局党政主要领导任组长的创建工作领导小组,明确具体措施和目标要求,不断夯实各项创建工作。昆明铁路局的民族团结进步创建工作,正如不断加速的和谐号动车,奋进在云岭大地上。



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