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怀感恩之心 圆蓝天梦想
2015-10-08 02:51 作者:德庆央宗 来源:

乘务员制服新装形象照9.jpg


1984年我随父母到北京生活,此后每年都要回拉萨探亲,每次都是从北京坐火车到成都,再从成都坐飞机到拉萨。随着坐飞机次数的增多,经常看到乘务员阿姨优雅的言谈举止和美丽形象,我心中便慢慢萌生了长大当空姐的愿望。

1994年,我终于如愿以偿,成为中国国际航空公司的第一位藏族乘务员,也是我国的第一位藏族空姐。记得当时国航招收乘务员,我刚刚高中毕业,还有些懵懂无知,也不知道能不能考上,就抱着试一试的心态和朋友前往应试。那天去到现场后,我发现报考的人特别多,尽管是当天上午最后一个报名,但可能因为我的藏族身份,加上各方面一定的优势,引起了考官的注意。考试时,我凭借平时积累的知识,还有长期在首都北京的生活学习的经历,在表达、沟通、应变能力等各项测试中都脱颖而出,成功入选。那一天我分外激动,更加坚信“机会都是留给有准备的人”的这句格言。

上岗后的第一次飞行,我永生难忘。当时,虽然交给我的工作任务十分明确,但傻傻地看着同事们忙忙碌碌,一向自信的我竟有些手足无措。飞机上的工作是紧张的,其余同事根本没有时间来教我,我基本上成了旁观者。就这样,结束了第一次飞行接待工作。回家后,我感到很难过,辗转反侧,难以入睡。做一个空中乘务员的机会是多么难得,而要成为一个优秀的空中乘务员,又是多么不容易啊。我下定决心,必须要用百倍的努力来学习业务知识和各项技能,要多向老乘务员学习请教。就这样,凭借着我的努力和虚心求教,我不仅很快掌握了乘务工作的要领,而且从普通舱晋升到了头等舱,之后又担任乘务长。

这些年来,由于表现突出,我有幸多次执行中央领导专包机及VIP航班服务保障工作。在一次执行专机任务时,时任外交部部长的李肇星同志了解到我是藏族乘务员,语重心长地教导我说:“没有大家哪有小家!”嘱咐我好好工作报效祖国的培养,报答家乡的养育之恩。领导的关怀,使我深深地感受到了祖国大家庭的温暖。

很多人认为航空乘务员是个令人羡慕的职业,但这份工作除付出常人不知的辛苦和努力外,还要具备高度的责任意识和服务意识。飞行期间,不论多饿多累,始终要面带微笑为每位乘客提供优质服务。工作没做完,乘务员们都不能喘息。有时饿得头昏眼花,也要先将食品送到每位乘客手中。常常因为饿过了头,最后吃不下饭。一趟飞下来,累得浑身骨头像散了架一样,回到家经常倒头就睡。

在工作中,我们也经常遇到西藏乘客。我第一次遇到藏族乘客是在头等舱,我记得那是一位自治区的领导。当时我负责用英语做播报,虽然没有佩戴写有名字的工作牌,但那位领导还是一眼就看出了我是藏族。他亲切地鼓励我好好工作,为西藏同胞争光。也是从那个时候起,我开始意识到作为一名藏族乘务员,我代表的不仅仅是个人,而是自己的民族和家乡。西藏是生我养我的故乡,而首都北京给了我学习锻炼的良好环境。此后我常怀感恩之心,更加充满热情地投入工作。

记得在一次国际航班上,我遇到了一位旅居瑞士的藏族女士和她的先生,以及他们一对可爱的混血女儿。那位藏族女士的先生是瑞士航空公司的乘务长,当场给了我很多工作上的指点。给我留下最深印象的是那对可爱的孩子,当她们的母亲要她们问我好时,她们用的是标准的拉萨话,让我特别意外和惊喜,也特别激动。“藏族人,不能忘记自己的语言!”她们的母亲这样告诉我。她对我说,你们都是西藏的骄傲.我回答说,西藏家乡和祖国永远都是我们的骄傲!

2011年西藏航空成立,听到这个消息我十分激动,因为西藏终于有了自己的基地航空。为此,我作出了自己人生中的又一个重要决定:为家乡的航空公司贡献一份力量。尽管离开培养我18年的中国国际航空公司,我有很多不舍,但回到西藏为故乡做一点力所能及的事情是我多年的愿望和梦想。

来到西藏航空初期,公司安排我在拉萨贡嘎机场拉萨基地行政部工作,后来又到公司品牌部工作。公司刚刚建立时,无论从工作流程、办公设施等各方面的条件都无法与国航比较。加上西藏海拔高、气候恶劣,虽然父母都是土生土长的藏族人,30多年的北京生活,使我对工作生活环境都很不适应。但经过深思熟虑,我再一次鼓起勇气鼓励自己:你当时决定来到这里就是为了心中那份执着和奉献,现在考验你的时候到了,你一定要坚持下去!

时光如梭,一转眼我已经在西藏航空工作四年有余。在这些日子里有欢笑也有泪水,有付出也有收获。最艰难的时候,我总是对自己说:心中常怀感恩,梦想就会展翅高飞。

随着航空机队的不断扩大、新的航线不断开拓,西藏航空就像大鹏展翅翱翔在祖国的蓝天。今天,看到藏族同胞的梦想正随着这双翅膀飞跃在祖国的万丈高空上,作为去实现梦想的一员,我深感骄傲。让我们共同期待西藏航空飞得更远、更精彩!


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