北京的夏天炎热难当，但来自甘肃定西县的一个电话却仿佛一阵清风，沁入我的心扉。
电话是一个多年没有联系的朋友打来的，他几经周折才打听到我现在的联系方式，激动得在电话里不断让我猜他是谁？我虽然已经说不出他的全名，但20多年前他送给属龙的我一张珍贵的龙票，至今我还收藏着。要知道，在那个年代，拥有一张盖着邮戳且当年限量发行的纪念邮票是一种奢侈。
电话里的他还像当年那样纯真，告诉我定西的变化，还有兰新高速铁路即将开通的好消息。
往事如烟。1992年，年轻的我们相识得一点也不浪漫。和我同龄的他是定西县政府的一个小干事，我是在第二次重走丝绸之路、赴中国最贫困的地区之一——“三西”（宁夏的西海固、甘肃的河西和定西）采访时结识他的。那个年代，交通极其不便，一路上，我背着沉重的摄影包，拉着行李箱，辗转周折，坐火车转长途车，甚至步行，沿途吃了不少苦头。行至定西，已是满身尘土，一脸倦容。在那里，由于缺水，我经常一两周才能找到地方洗一次澡。当时，我们一同下乡采访，一同感受这片土地上各族同胞的坚韧，一同聆听他们对脱贫致富的梦想。多年来，我对他的印象，一直停留在定西简陋的长途车站前我们告别时的情景：车子启动离开，身材瘦高的他对我挥手；窗外，他的脸被飞扬起来的尘土渐渐模糊⋯⋯每当我想起这一幕，心里总是很酸，不是为离别的伤感，而是为定西这片被称为“苦瘠甲天下”的土地。
年轻总是有点虚荣。下乡闲聊时，我曾像讲传奇故事一样给他讲我一段辛苦的乘车经历：1988年夏天，我和一位老记者结束在甘肃临夏回族自治州积石山县的采访后，到兰州搭乘新疆乌鲁木齐开往北京的火车。因为沙暴，乌鲁木齐到兰州的火车竟然走了3天，我们只能在车站焦急等待。由于是慢车，上车后，走走停停，我在硬座上又熬了两天，才到达北京。记得当时他听后很不以为然，这颇让我有些不快。看到我的神情，他连忙小声对我说，他没坐过火车。我顿时语塞，为自己“显摆”的语气羞愧。而这20多年来，他到底还是把我说的话一直记在心里了。
放下电话，我不禁感慨万千。就在昨天，国家民委党组召开党组中心组（扩大）专题学习会，王正伟主任还强调，做好民族工作必须重视做好边疆工作。一是要搞好基础设施建设，二是要改善民生，让边疆各族人民过上好日子。他还提到，兰新高速铁路的即将开通，不仅是维护国家统一的重要方略，也是促进民族地区发展的重要机遇。兰新高速铁路的建成开通，将改善沿途地区各族同胞的生活。
兰新高速铁路是目前出疆的唯一铁路通道，横跨新疆、甘肃、青海三省区，全长1776公里，其中甘肃境内795公里，青海境内268公里，新疆境内713公里，不仅使兰州和乌鲁木齐两地旅行时间由原来的20小时缩短至8小时，而且还将大大增强兰新线的客货运量，为新疆发展注入强劲动力，带动甘肃、青海等多个西北省份共同发挥区位优势，形成中国向西开放和欧亚国家走向中国腹地的双向黄金通道。曾经促进全球商品贸易和文明对话、推动了人类进步和繁荣的古丝绸之路，如今将因为兰新高铁的出现而被重新定义和升华。新丝绸之路经济带的建设，更将为沿途各族同胞带来更大福祉！这是一件多么令人激动的事情啊！
定西是中原通向西北的交通要道和古丝绸之路的必经地，兰新高速铁路的贯通，将会给这里的交通状况和经济发展带来巨变。定西，我会带着祝福和惊喜再次踏上你的土地。
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