关，即关隘，散落在华夏大地褶皱上的古老节点，能量与风土流动的集结之地。

我曾骑摩托车穿越紫荆关，目睹保定的驴在半日之内淡出菜单，被张家口莜面替代；也曾坐着火车穿越武胜关，看中原的沃野千里片刻间变换为楚乡的氤氲泽国；更是无数次穿越山海关，北顾作别风雪故园，南奔他乡漂泊打拼……

盘踞在河西走廊咽喉处的嘉峪关。

摄影/李睿

中国雄关，或倚山形之险峻，或托人力之雄壮；或仰勾连之密切，或借地气之参差。它们既是险阻，也是通途；既是分隔，也是黏合。它们就像一只只纽扣，缝合起我们辽阔的国土和层层堆叠的历史，把守和节制着一个个流溢着不同光彩的地理与文化单元。

到今天，雄关们或仍身担重任，控扼一方之交通；或退在现代道路的一侧，化身景区，供游人观瞻凭吊；又或者，随着古道的落寞而荒废于山野，渐渐为世人遗忘……但无论如何，每一座曾经在这片土地上挥洒过滂沱威势的雄关，都值得为我们尊重和记颂。

沉入夜色的娘子关。

摄影/杨东

01

咽喉、锁钥、关节：

关会被修建在什么样的地方？

排除一些特别的情况，在中国，一座雄关能够在地理上成立，几乎都要满足一横一纵的条件：

一横，即山。山地丘陵约占到我国国土总面积的43%，而被它们分隔的平原和谷地，则是人口的主要聚居区。自古以来，我们的先民，就对那些动辄绵延几百公里的山脉，抱有愚公移山之心。一方面，它们的确是守护一方平安的遮蔽；另一方面，却也是妨碍风物流通的屏障。

秦岭巍巍，以一山分南北。

摄影/吴俊瑞

一纵，即道路。天险固然难逾，却挡不住我们往来流通的愿望。只要我们细心地体察山川的规则，无论是从那些被河流冲劈出的山间谷地，或是两山逼夹的窄细平原，或是借山崖形势巧妙搭建的石阶栈道……再难的险阻，我们的先民也总能找到穿越的方法。

横纵相遇，就意味着一条循地形自然伸展的道路，遇上了一座险要的山口。而那里，便是修建一座雄关的绝佳之处。

太行山中的道路。

比方说，太行山纵亘于南北，明显地分离出华北平原与山西高原这两个差异巨大的地理单元。而这座巍巍的高山，却也善解人意地为我们留下了八条天然的横断谷地，人称太行八陉。自古以来，它们便是沟通太行山两侧最重要的八条道路。而在这每一道陉中间最为险峻之处，几乎都镇守着一座雄关。

 太行八陉示意图，此处泌阳应作沁阳

军都陉，太行八陉由南向北数起之第八陉，在该陉中修建的G6京藏高速及京包铁路，至今仍是北京城沟通内蒙古大草原最便捷的道路。对于古代北京城中的统治者而言，这条陉既是让人夜不能寐的危险之源，也是通向塞外的紧急出口。李自成和他的陕北兄弟们从这里走入短暂的富贵温柔之乡，元顺帝和慈禧“老佛爷”，则向着相反的方向遁入仓皇的黑夜。

军都陉中的京包铁路与水关长城。

李自成从军都陉攻入北京城，

慈禧太后则从军都陉逃往西安，

一路留下了无数真真假假的食物传说。

摄影/李睿

而大名鼎鼎的居庸关，就镇守在这军都陉中的军都山峡谷之中，因其一关之成败牵一城之安危，它成了北京城最关键、最森严、也最脆弱的一道大门。尽管在今天，那里早已成了北京最热闹的旅游景点，游人摩肩接踵，赏春花观秋叶。但敏锐的过客，却总能于安详的基调下，在那一座座敌台、一堵堵高墙的险峻形势中，瞥见几百年前严峻而紧迫的残影。

盘踞于峡谷中的居庸关关城。

摄影/李睿，制图信息/莎萝蔓蛇

居庸关西南，河北易县，太行山之第七陉蒲阴陉上，同样镇守着一座雄关——紫荆关。那些久攻居庸关不下的草原部队，常将此关作为奇袭华北的突破口。当年成吉思汗的蒙古铁骑，也正是先破了紫荆关才征服了金朝。但这样的胜利，也仅仅是因为守方军事实力的薄弱，绝不是因为紫荆关不够险峻。

连接着居庸关与紫荆关的黄草梁长城。

摄影/莎萝蔓蛇，制图信息/莎萝蔓蛇

事实上，紫荆关相当雄壮。这里的太行山，壁立千仞，陡峭无比。山峡之中，长城与关城蜿蜒盘踞，放眼中国各关，其城防系统的复杂程度可谓绝无仅有。

长城上各主要关口的防御形态。

如今的紫荆关尚未被辟为景区，但为了保护古迹，关城中的镇政府已经搬离。关城旁卖根雕、核桃的小贩背后，一块并不起眼的斑驳牌子上冷酷地写着，这里经历过140余次战争，对面的拒马河水不紧不慢地流淌而过，令往来的过客不住唏嘘。

如果我们要跟随慈禧“老佛爷”的西行路线继续寻找雄关，你会发现，山西一省，在地理上是个十分特别的存在：它的四周都有天然的山河屏障，如同一个巨大的城池。从太行八陉进入山西的过客，如果想要继续向西进入关中平原，就不得不面临在哪里渡过黄河的问题。而古往今来，包括“老佛爷”在内的大部分旅客，都会把目光，放到风陵渡-潼关这一便捷而险要的交通关节上。

潼关和它对面的风陵渡，一对天造地设的“三省大门”。

事实上，想要从山西甚至河南，前往陕西的核心区域——关中平原，取道潼关至今仍是最便捷的选择。而在中国，也再没有哪座关像潼关那样，把大开大合的山形水势，利用得如此巧妙。

潼关的地理，堪称奇绝。首先，一路劈斩晋陕大峡谷南来的黄河，在此遇秦岭而不前，只能生生转了九十度的大弯向东奔流，黄河最大的支流渭河，又恰恰在此汇入，水势滔滔，自成天险。而此处的山形，以南部绵延的秦岭为大的依托，大小沟壑与峡谷进逼于黄河，到了潼关，竟成了“细路险与猿猴争”的形势。这座把持“四塞之地”关中东大门的雄关，也因此成了当之无愧的“三秦锁钥”，可谓长安王气最强悍的守卫。

潼关古城与悠悠黄河。

而无论当盛唐的关中子弟想去见识一些更加安乐的生活，还是唐明皇遇到了安史之乱，又或者，一路穿越了华北平原、山西高原、关中平原三大地理单元的“老佛爷”，还有计划继续她的“西狩”，他们首先想到的，无非向南入蜀。这也意味着，他们都不得不与剑门关相遇。

蜀道之难，难于上青天。

古老蜀道上的剑门关，是借天然隘口而成关的最佳例子：此处断壁高耸如剑，天开一线，仅在地质上已属奇观。更奈何这条金牛古道，几乎是古人往来汉中与成都间的唯一通道。历代守蜀的军阀，只需在此轻轻拦路修一座关楼、一道工事，“一夫当关万夫莫开”，竟完全不像一种修辞，而是如实的叙述。

通过这些例子，我们不难看出，雄关所踞之地的非凡之处。甚至，假使地球上从未出现过人类的文明，这些坐标仍会是得天独厚的风气集结之地。换言之，不借助天然的地理形势，仅凭人力，我们是无法在这个星球上生生拔起一座经得住历史考验的雄关的。

如今已经化作风景区的剑门关。

摄影/胡文凯

02

战而为堡，和而为城：

雄壮而不失精巧的雄关建筑物

当我们有了天然成关之地，接下来，就是建筑物的部分了。它们或是一道栅栏、几架岗哨；或是一座门楼、一座堡垒；或是一盘城池、一套复杂的军事防御和生产生活体系……随着地势、敌情与时代的变化，每座关的情形不尽相同。

俯瞰嘉峪关。

摄影/李睿

不过，对于大部分名震天下的雄关们而言，它们的功能绝不止于应对炮火连天、弩石四飞的战斗场景，更是守城将士吃喝拉撒、喜怒哀乐的收容、庇护之所。和平时期，还要用来盘查行旅，征收课税、通商互市……因此，这些雄关的建筑形制，注定十分复杂。

历史上有名的关城，到今天已多有损灭。但无比幸运的是，其中最为雄壮的两座，即分守万里长城两端的山海关与嘉峪关至今仍保存尚好。前者，让我们得以见识一座关可以拥有何等滂沱的武力；后者，则示我们以一座空前精巧的中国城堡。

山海关老龙头，海面封冻时的样子。

摄影/杨东

山海关这个名字，响亮而实在，因为这里真实的情况，确确实实只是山、海、关三个字。

山，即角山，燕山之尾；海，即渤海。两者相距最窄之处，仅7.5公里。这一条狭长的平原，从古至今，都是沟通东北与华北最重要的通路，没有之一。而关，就是修在山与海之间的、绵延二十华里的城防建筑群。

连接着山与海的山海关防御体系。

从浸入海水之中的海防城老龙头，到庞大威武的、书写着“天下第一关”的大关城，再到雄踞于角山上的长城与关口。山海关关城体系如一条长龙，警惕而勇猛，森严而壮阔。、

长龙上的空心敌台，可以无死角地射击隐蔽在城墙根的敌人；老龙头沉入海中，可以有效阻止敌人于冬季绕过冰冻的海面偷袭……无数英武的将士，靠着这套严密的防御体系，抵御住了一波又一波来自塞外的冲击。可惜，这座在正面冲突中几乎无败绩的雄关，最终还是没能抵住人心的变乱。

山海关系统中几座比较重要的关城。

如今，曾经驻扎着重兵的关城，变成一个个景区。而京哈铁路以及京哈高速，就在这些景区间穿过，直奔东北。有趣的是，山海关火车站，恰恰就坐落在旧关墙的位置上，只与大关城隔了一个街区。小时候坐绿皮火车，总会记住山海关火车站那拟态长城的、锯齿形的围墙。火车往往会在那里停留很长时间，颇有仪式感，在东北人的语境里，从这座火车站出发，往往就意味着离开或归来。

而在远隔万里的长城最西端，嘉峪关，更是堪称精巧与雄壮的结合体。这座规模比山海关还要庞大的边防城堡，被明朝认定为其军事力量之扬鞭最远处，牢牢扼守河西走廊的西部咽喉。

嘉峪关，万里长城第一墩。

摄影/杨东

去嘉峪关游览，无论是导游还是路牌，都会自豪地推荐你先去看看定城砖：据说当初建造这座关城的总工程师十分善于制定预算，建成如此复杂的一座关楼，最后竟只剩下了一块砖。而这块砖，至今仍被放在会极门的后方供人观瞻。

嘉峪关关城城楼。

无论这样的传说是否有夸大的成分，嘉峪关的精巧程度都值得膜拜。在建筑学上，这座关城展示了同时代中极高超的制砖和砌筑水准。其建筑的形制，更是将军事、生活与审美的要素完美平衡。对于游客而言，那两层走线完美的高大城墙、不时由雪山、绿洲、飞檐组成美妙构图，更是有着无穷的魅力。

嘉峪关关城结构图。

不像山海关那样接近京畿、又临近大海与繁华的市镇，挺立在遥远边陲的嘉峪关，周遭只有雪山戈壁，出关即是茫茫大漠，有种世界尽头的孤独之感。关城中有一眼泉水，是当年城内官兵们重要的水源。那城门旁的关帝庙前，还修有戏台，供官兵们消遣娱乐。可想当年，戍边将士与草原骑兵，是如何于那苍凉而雄壮的关城之中，仰看银河垂天、笑谈人生无常。

嘉峪关悬臂长城文物保护区。

摄影/杨文杰

03

关与边界：

雄关如何影响两侧的风土民俗？

而除了所依的山川形势、以及建筑物本身的巍峨，体现关之力量更重要的一个部分，其实在于其对于两侧风土文化的节制与控扼。

甘肃景泰，永泰古城，

河西走廊上众多军事城堡中十分特别的一座。

摄影/杨文杰

譬如，在河西走廊上，从以嘉峪关为代表的、无数随着延展的长城伸张而出的城堡与关隘，向北，几十公里内往往便能触达蒙古族的聚居地；向南翻越祁连山口，很快也便能见到藏族的村落。这种地理与风俗，在极短的距离内发生戏剧性变化的情况，其实会发生在不少古老雄关的身上。

不过，随着时代的变迁，关对于风俗的影响，其实正越来越多地表现为缓冲与融合，而非对抗。

山西与内蒙古交界处得胜堡附近的守备情况，

来自《宣大山西三镇图说》明万历三十一年秘阁本。

譬如，介于江西赣州大余县和广东南雄市中间的梅关，自唐代被开凿以来，就是分隔粤赣两省之关界。但在如今看来，其作为文化缓冲带的效用，要远远大于边界之作用。

比如，梅关两边都分布着大量风俗相近的客家人；又比如，南雄虽然是座如假包换的广东城市，其下辖的珠玑巷更是被珠三角广府人广泛承认的祖居之地。但因为受到江西人的强烈影响，南雄人吃得奇辣无比，别说回来寻根广州人根本无从下嘴，就是江西人来了，也得敬他们的辣椒三分。

梅关古道，以一关分赣粤。

摄影/陈彦

又譬如，坐落在大别山上的、以武胜关为代表的“义阳三关”，自古便是分隔楚豫两地的地理与文化界限。但其实，如今在武胜关以北的信阳人，无论是方言还是食俗，都受到了来自湖北的强烈影响，武汉人去信阳旅行，甚至都要尝一尝信阳人的热干面，据说比武汉本地的还更有风味。

事实上，千百座雄关，就代表了千百种能量与风土变化的态势。无论这些古老的关隘，如今是否尚存旧貌；也无论当地风物的流通，是否还受到它的有效节制。雄关所踞之处，永远盘旋、集结着来自山河地理、文明风俗的强大势能。这使得那些地带，永远充满了丰沛的生命能量，和无穷无尽的魅力。

现代游客们穿越嘉峪关的关门。

摄影/卢文

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编辑：刘雅

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